Comment réussir son créneau à coup sûr ?

Parmi les différents stationnements possibles, comme le stationnement en bataille ou encore en épi, le créneau reste une manœuvre complexe, qui nécessite une certaine connaissance de différentes astuces pour apprendre à gérer cette situation quelque peu stressante pour les automobilistes.

Que vous soyez candidat à l’examen du permis de conduire (permis B), ou que vous l’ayez obtenu il y a déjà quelques années, ce qui suit peut très certainement vous intéresser.

Le créneau, ou un stationnement redouté de tous

Le stationnement en créneau est l’un des plus redoutés des conducteurs, apprentis comme chevronnés. Quasi inévitable en agglomération, il est particulièrement technique. Vient s’ajouter à ça l’inquiétude de rayer sa voiture ou les véhicules stationnés à côté, ainsi que le stress lié aux autres automobilistes un peu pressés qui attendraient derrière.

Se garer en créneau consiste effectivement à reculer en marche arrière et se garer parallèlement à la chaussée, souvent le long d’un trottoir. Majoritairement à droite dans le sens de la circulation et occasionnellement à gauche dans les voies à sens unique – attention, il est interdit de réaliser un créneau à gauche dans les voies à double sens – ce type de manœuvre doit s’effectuer étape par étape.

Les piliers fondamentaux à retenir

1. Anticiper la manœuvre

Quel que soit le stationnement, il est important de repérer la place libre en avance. Elle doit idéalement être suffisamment grande pour limiter les risques d’accrochage, et pouvoir bien signaler et anticiper la manœuvre. Assurez-vous également d’avoir assez de place pour votre voiture et n’oubliez pas que vous n’êtes pas prioritaires. Surveillez votre environnement et les autres véhicules, ainsi que tous les autres usagers de la route.

2. Se positionner correctement

Le positionnement de départ est primordial et sera décisif dans la réussite de votre créneau. Il faut s’assurer d’être parallèle au trottoir, ou à la voiture de devant – si vous souhaitez vous garer entre 2 voitures – et de respecter une distance latérale d’environ 50 cm à 60 cm pour limiter les accrochages.

3. Manœuvrer avec des repères

Les repères vont en effet vous garantir un stationnement plus fluide et plus sécurisé. D’autant plus que vous pouvez vous garer le long d’un trottoir comme le long d’un mur, ce qui peut être plus contraignant. Utilisez vos feux, vos rétroviseurs, les portières : tout repère est bon à prendre.

Les différentes étapes clés pour un créneau maîtrisé

Découvrez maintenant en image notre méthode infaillible pour savoir comment réussir un créneau à tous les coups et en toute sécurité ! Nous prenons ici l’exemple d’un créneau à droite.

Pas de panique, respirez un grand coup, mettez votre clignotant et faites abstraction du conducteur qui klaxonne derrière vous pour mettre en pratique les 6 étapes ci-dessous :

1. Le positionnement de départ

Vous êtes à bord de la voiture jaune. Positionnez-vous devant la place, à environ 60cm du véhicule bleu, sur sa gauche, avec votre pare-chocs arrière parallèle et les roues complètement braquées à droite. 

2. Faire un alignement à 45°C

Vous pouvez commencer à reculer avec les roues toujours complètement braquées à droite jusqu’à ce que la plaque d’immatriculation du véhicule rouge apparaisse dans votre rétroviseur gauche : voilà votre premier repère. Il faut réussir à faire un angle de 45°. Vous pouvez également utiliser en deuxième repère le centre de vos 2 vitres, lorsque le feu arrière du véhicule garé devant vous arrive à ce niveau là.

3. Reculez dans l’alignement

Maintenant, alignez vos roues, trouvez votre point de patinage et reculez lentement tout droit.

4. Le repère du pare-chocs avant

Arrêtez de reculer lorsque le devant de votre voiture a dépassé le véhicule bleu au niveau de son pare-chocs arrière et qu’il est parallèle avec ce dernier.

5. Braquez vos roues

En restant bien à l’arrêt, tournez le volant à fond afin d’avoir vos roues braquées complètement vers la gauche. Puis reculez doucement jusqu’au véhicule rouge, mais sans le toucher.

6. N’oubliez pas le point mort !

Avant de couper le moteur, tournez votre volant pour replacer vos roues droites, et n’oubliez pas de vérifier qu’il y a assez d’espace entre le véhicule de devant et celui derrière vous. Enfin, mettez-vous au point mort, serrez votre frein à mains et vous êtes à présent bien stationné.e !

Bien entendu, vous pouvez réitérer l’opération si vous n’avez pas réussi votre créneau du premier coup. Il suffit de ressortir prudemment de la place de stationnement convoitée et de reprendre les différentes étapes.

Réaliser le créneau parfait n’est viendra avec le temps et l’entraînement !

Vous n’y arrivez toujours pas ? Voici 2 alternatives à cette méthode pour se garer en créneau 

1. Faites appel à un bon professeur

Nous vous suggérons de faire appel à M. Alastair Moffatt. Ce cascadeur britannique a battu le record du monde de « stationnement parallèle serré en marche arrière » lors de la journée du Guinness World Records. Bien qu’il ne respecte pas totalement nos astuces citées plus haut, cela reste une méthode originale pour réussir un créneau et maîtriser cette manœuvre ! 

2. Ou enfin, optez pour une caméra de recul

La caméra de recul est un équipement qui facilitera toutes vos manœuvres et de plus en plus de voitures en sont équipées.

Si votre voiture n’en est pas équipée, c’est peut-être le moment d’en changer pour un véhicule avec cette option ou bien d’opter pour le stationnement piloté, pour encore plus de sérénité ! 

Nos équipes se tiennent à votre disposition, n’hésitez pas à nous rendre visite sur nos sites de Lyon ou Chambéry pour découvrir tous nos modèles disponibles.